Vespa model espagnol

Avis au amateurs, je voulais savoir quelles etaient les differences entre les vespa espagnoles et les vespa italienes? et que pensez vous de ces annonces que j'ai trouvé sur leboncoin.fr
merci
http://www.leboncoin.fr/vi/32254812.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/vi/32254717.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/vi/32254537.htm?ca=7_s

Ces chere ou pas?????

MOOODS a écrit:

Ces chere ou pas?????

eh bien je ne sais pas a toi de me dire!? as tu regarder les annonces?

A QUE oui avec grand plaisir que j'ai regarder!!perso oiu je les trouve trop cher.....!

Je trouve que c'est pas donné en effet mais quelle différences avec des modeles italiens ?

TU VEUX RIRE,,,????? j'ai vue cette aprem a paris un v5a roulant, a tous juste 2800€,
il vo mieux un scoot ITALIEN....
LES pro du site te le dirons!(je pense)

MOOODS a écrit:

TU VEUX RIRE,,,????? j'ai vue cette aprem a paris un v5a roulant, a tous juste 2800€,
il vo mieux un scoot ITALIEN....
LES pro du site te le dirons!(je pense)

Justement je me demandais quelles étaient les différences entre ses deux modeles italiens et espagnoles ! qu'est ce qui fait que les italienes sont mieux?

Ce sont des modèles spécifiques complètement différent des Italiens. Très bon scooters, mais à réserver aux connaisseurs ! ( ils étaient produit par et pour les espagnols)
Pour le prix, c'est comme pour tous les autres : Chacun voit midi à sa porte de garage

Mieux vaut s'orienter vers des choses simples genre typeN, ou PX ( Gtr et Sprint étant assez demandé et plutôt en hausse...).

Pour des scoot' en dessous de 1000 euros, en ce moment il faut prévoir la même chose en plus pour le refaire...

Pour les 50 et prim' c'est une autre histoire et cela concerne surtout les parisiens en province on roule avec des scooters de grands

salut il n'y a pas de gros différence mise appart que la tole est plus épaisse donc plus solide j'ai vue les scoot chez Bruno de Vannes tres bonne base de resto prix peut etre a mego a voir avec lui et puis mettre un moteur px

[Pour les 50 et prim' c'est une autre histoire et cela concerne surtout les parisiens en province on roule avec des scooters de grands [/quote]


BIEN VUE!!!!!!

eh Nono, dis pas que c'est que pour les parigos les PRIMS!

Parle en a Spot et à moi des Prim, sans oublié Arnaud, et y a meme Greg maintenant!!!!

Tu verras, un jour viendra comme dis la chanson

le rochellez a écrit:

eh Nono, dis pas que c'est que pour les parigos les PRIMS!

Parle en a Spot et à moi des Prim, sans oublié Arnaud, et y a meme Greg maintenant!!!!

Tu verras, un jour viendra comme dis la chanson

Aïe Aïe Aïe!!! je ne voulais pas soulever une tel polémique, je cherchais juste a savoir les avantages et inconvenients de chacuns de ces VESPA!(espagnole/italien) Je n'ai pas eu tellement d'eclaicissement !finalement.
Moi perso j'aime bien les petites et les grosses coques et je pense que le choix peut se faire aussi en fonction de sa morphologie par rapport a ce que l'on soit plutot grand ou plutot petit et plutot lourd ou léger.
c'est un aspect de confort!Je ne parle pas des critères de beautés et de styles, qui sont là tout a fait subjectifs et propre a soit même, et encore moins de performance...

Bon pour faire simple :
Les Motovespa Espagnoles étaient conçues et produites en Espagne
Les Piaggio conçues et produites en Italie

Donc : pas la même qualité de fabriction, pas les mêmes caractéristiques, pas les mêmes pièces/dimensions/prix....
En gros depuis pas mal d'année, les Motovespa servent de donneurs d'organes (coques anciennes superbes et moteur de PX200)
Le reste fini souvent en morceaux sur les bourses et sur ebay...
Mais depuis peu ( idem pour les Lambretta Eibar et Servetta) leur côte d'amour remonte pour des engins complets et d'origine donc les prix grimpent un peu ( c'est assez relatif). Le gros hic, c'est (comme je l'ai déjà dis depuis le début...) ce sont des models ESPAGNOLS ! donc fabriqué et Vendu en et pour l'espagne...pas d'homologation en France (sauf 1 ou 2 exceptions) et pas de CG possible en France ( merci de ne pas débattre de ce dernier point sur le forum... )
Voilà, j'espère avoir été assez clair
A part ça ce sont de très bon scoot', pour pleins de raisons.
Concernant les petites coques, c'est une "private joke" comme on dit dans le monde...
Ces petites bêtes étant souvent le dernier refuge d'automobilistes en détresse sur le bord de la route à leur descente de la fourgonnette bleue marine....

pas mal , bien joué mon nénéne rafa ?

Merci, bruno pour toutes ces précisions, je compred un peu mieux maintenant les différences entre les Vespa et les motovespa!
PS:le crashbar a repris de l'eclat

Concernant les petites coques, c'est une "private joke" comme on dit dans le monde...
Ces petites bêtes étant souvent le dernier refuge d'automobilistes en détresse sur le bord de la route à leur descente de la fourgonnette bleue marine....


Moi, j'aime pas le bleu

c est pas ton GP qui va etre bleu ? alors au fait , quand est ce qu il arrive ce lambrette ?

Ah oui y va etre bleu mais y a pas les bandes blanches ni les gyro

Toujours pas de news de popo Le pied du sapin est toujours vide

arrfffffff , ton plaisir ne sera que plus fort