Un carbu sinon rien !

Une page intéressante, avec les Dell'Orto de Vespa (type SI) et leurs caractéristiques :
http://allstylescooters.com/S1_20_24.htm

tres interessante cette petite page , a garder precieusement , merci bruno

Quelques nuances a apporter à ce tableau:

- une époque lointaine les PX125 ont été livrés avec du BE5 et des gicleurs principaux de 96, puis de 99
- gicleurs de ralenti références bizarres (?), constaté 45 et 48/140 pour les 125, 48/160 et 55/160 pour les 200.

Rappelerais-je qu'il ya eu un débat conséquent sur la carburation chez les élégants...?

Lord Brett a écrit:

....Rappelerais-je qu'il ya eu un débat conséquent sur la carburation chez les élégants...?

euh je crois, mais là c'est du basique, pas trop compliqué pour nous autres....

Mais bien vu la remarque sur les tailles de gicleurs
en fait je cherchais des infos sur le 24-24G de T5 et c'est la 1ère page que j'ai ouverte.

IL Y A AUSSIS LE SITE DELL ORTO OU ON PEUT TROUVER DES MONTAGNES DE PIECES DETACHéES POUR PLEINS DE CARBUS !! et tous les eclatés

http://www.dellorto.fr/

J ai deja commandé sur ce site l envois est ultra rapide mais les frais de ports son 1 peu chers(env 6 eur pour 1 aiguille )mais le mieux est de faire commande groupée

+1 bastien , le top en ce qui concerne les pieces detachées des carbus dell orto , ce site est extraordinaire pour vraiment connaitre les carbus , faut se prendre un peu le chou quand meme