vous en pensez quoi?

sans le voile

sur le GB avant





la plaque du premier proprio

pour la resto je commence facile: les poignées

bien plus joli sans la selle Merat!

et c'est parti pour les hostilités

MERCI FREDO

Il est bien joli comme ça.
Bon courage pour le moteur, c'est bien le seul truc qui me gonfle sur les ACMA!!...

spoty diamond a écrit:

Il est bien joli comme ça.
Bon courage pour le moteur, c'est bien le seul truc qui me gonfle sur les ACMA!!...

et le passage de gaines

Ca c'est tous les scoot!

ma bague de bronze est morte je suis bon pour en refaire faire une,


vous avez une idée du prix?


autre question

vous etes ecole 1:

-en premier, roulements sur vilo

ou ecole 2:

- en premier roulements dans les carters

2 pour moi!

petite question pour les pros,


j'ai reçu ce matin mon attestation par la FFVE pour faire une carte grise collection.


a la prefecture si j'ai

-un justif de domicile
-mon attestation de laFFVE
-mon certif de vente sur l'honneur de l'ancien proprio

c suffisant? ou il me faut aussi la photocop de sa carte d'identité au gars qui me l'a vendu?

Fais une copie de l'attestation FFVE pour toi et une copie de ta carte d'identité pour la pref . Originaux uniquement pour la préf

pas de photocop de la carte d'identité de l'ancien priprio???

Bon ben ce ne fut pas simple d'avoir la carte grise collection,

mais c'est bon c fait!!!!!!!!!!!!!!!!!!



ces crétins ne voulaient pas reconnaitre l'attestation de la ffve et me demandait a ce que l'ancien proprio refasse une carte grise


2 h30 pour avoir le paplare, le chef qui va voir le chef....... je leurs ai pourtant expliqué que c'était pour a tas de ferraille et pas pour une Ferrari !!!!

et heureusement ma fille a fait une crise au bon moment , elle en avait marre (moi aussi),

du coup le gars pour que l'on parte a valider

ah je pense que les "anciens" de la pref sont en retraite et maintenant ça rame... y a pourtant plein de gens " au jus" dans cette institution. Le chef c'est le gros barbu ?

je ne sais pas,


en premier une dame ( cool mais désespérée )
en second son chef (un gars pas méchant non plus, assez mègre)
en trois (pas vu)


je pense que personne ne voulait prendre la décision, de peur de se faire taper sur les doigts au cas ou,


a un moment j'ai cru qu'ils allaient appeller "Hollande" qui lui mème aurait appeler .....


merci quand mème a eux, car s'ils n'avaient pas voulu il leur aurait suffit de dire "non"!

mais ma fille était là

il est caremment beau ce scoot, bravo , belle acquisition.

pour les roulements, il faut les mettre dans le carter.

elle est bizarre la coiffe du volant, on dirait une coiffe de d'acma 53. C'est le moteur d'origine?

Enguerran a écrit:

ma bague de bronze est morte je suis bon pour en refaire faire une,


vous avez une idée du prix?


autre question

vous etes ecole 1:

-en premier, roulements sur vilo

ou ecole 2:

- en premier roulements dans les carters

si tu parle de la bague en bronze du vilo, franchement , achéte un vilo neuf, c'est pas de trop sur ces moteur, je te le conseil vivement. C'est un peu cher, mais c'est une vrai cause de panne, j'ai eu le cas 2 fois et ça t'évitera de ré-ouvrir le bourin.

j'ai suivi ton conseil Fred j'ai racheté un vilo ,


et maintenant tout esr fermé

toujours le galère avec ce ressort kick et le selecteur (meme en 2ieme),

mais c'est bon et y a une belle étincelle

y a plus qu'a!

Vavavoom!!
Tu as bien vérifié le sens du piston toi?!...

OUAI c'est bon pour le piston

et plus de chiffons dans la pipe d'addimition ( hein Bastien )