Retour sur Lambretta !!!

Bon pour ceux qui ont suivi.... il y a bien longtemps je roulais sur Lambretta ( mon LI150 noir) celui ci est à présent en pièces, repeind, avec un stock de pièces neuves/refaites/améliorés pas loin
Mais comme je suis pas très patient parfois... je regardais aussi du côté des engins "prêt à rouler" histoire d'avoir rapidement le plaisirs de rouler en Lambrett' ben depuis samedi dernier c'est fait :


DL125 de 1971 Innocenti ( une évidence....) bien équipé avec ce qu'il faut là où c'est nécessaire bon la peinture est pas terrible, mais il est très très sain, tout "fabbricato in italia" pour la base et une pointe de pudding, plus un gros coeur hibérique

En fait c'est mon 2è DL125.... mais parfois on fait des conneries, alors celui là il est pas près de repartir de l'écurie

Depuis la photo il a été polishé, une nouvelle suspension, les leviers avec bouboules noires ( accessoires d'époque ) et prochainement une paire de jantes et des pneus qui vont bien. Je vais surement faire des essais de selles aussi la Snetterton c'est super pour le look, mais en dessous de 1m80 les bras sont un peu courts je fais des photos des essais de selles prochainement

Wonderfull!!!!

Un CaféRacer scoot en somme !


c'est classe



maintenant ça te fait deux bombasses rouges

si tu trouves que ça fait trop je te débarasse de l'autre gracieusement

Enguerran a écrit:

maintenant ça te fait deux bombasses rouges

C'est pas faux, pour le coup j'ai 2 supers scoot à l'écurie dès qu'il fait moins môche je fais des photos du duo en fait depuis samedi j'ai pas vraiment eu le temps de rouler..... je suis un poil tendu

Après un trajet travail, une après midi de bricolage et une ballade test en cambrousse, voilà la bête nettoyée, et fiabilisée ici et là


La Snetterton n' était pas vraiment confortable alors je fais un essai avec une selle un poil plus ergonomique...


Il me reste 1 ou 2 bricoles esthétiques et il sera comme je le voulais ensuite surement une petite évolution mécanique histoire que la 4è soit moins à la peine....

Voilà la dernière évolution de la bête.... prochaine étape ce sera le moteur


et en duo avec son cousin

Effectivement, il est très chouette, juste les bandes du GB qui ne sont pas les même que les ailes...

Ya un truc qui me turlupine depuis que je te connais Prez c'est combiens de machins a moteur tu as dans ton ecurie et quel budget tu y consacre??? cela doit 'etre assez impressionnant l'un comme l'autre!!! tu me fascine ! quel drole d'engin tu fait...

Cédric a écrit:

Ya un truc qui me turlupine depuis que je te connais Prez c'est combiens de machins a moteur tu as dans ton ecurie et quel budget tu y consacre??? cela doit 'etre assez impressionnant l'un comme l'autre!!! tu me fascine ! quel drole d'engin tu fait...

C'est pas le nombre qui compte, c'est la qualité.... pour le budget, il est ridicule comparé à celui que ceux qui achète leur scooter depuis 5-6 ans ( la génération scootentôle) le SS et le DL sont les seuls scoot que j'ai payer aussi cher en euros qu'en francs.... en fait le chiffre est le même c'est l'unité de mesure qui a changée.... sinon 3000 francs ou 457 euros pour tous les autres ! Un détail qui a son importance, mes joujous sont tous "auto-financé" par les trucs que j'ai chez moi : c'est une règle à laquelle il ne vaut mieux pas dérogé sous peine de se retrouver célibataire et cétélèmisé

Moralité : mieux vaux dépenser des euros pour un SS que pour un Acma ou un PX ( j'ai pas dis PK... j'aime bien le PK125S et sa version Motovespa) c'est la même somme !!!!! et aussi, acheter quand on trouve, pas quand on cherche.... " vous avez 4 heures"

Cédric a écrit:

Ya un truc qui me turlupine depuis que je te connais Prez c'est combiens de machins a moteur tu as dans ton ecurie et quel budget tu y consacre??? cela doit 'etre assez impressionnant l'un comme l'autre!!! tu me fascine ! quel drole d'engin tu fait...

ill n'y a pas de mesure qu'en on aime!

Des gens sont pret à payer des 400000 euors pour une voiture!

Nous , on est pret depuis plus de 20 ou 30 ans ou 10 , ou 5 ans à payer un prix pour un scoot , .....

le nombre de moteur ou de scoot que l'on possède corresdond à se que l'on veut investivir dans une passion.... il n'y a pas de limite........
.........;
On ne parle plus d"argent, mais , plutot, d'amour............................................

E n fait, je comprend pas ta question, rapport au brudget?????????????????????????????????

Je reste poli sur la réponse, parce que c'est c'est le genre de réponse à laquelle on peut répondre tout seul ...