L'Acro 17

Voici quelque photos d'il y a 5 ,7 mois où j'avais essaye de monter le moteur de PX dans mon Acma
Le but de ce scoot:
Mettre un Px 200 dans un Acma, le tout pour le moins cher possible, et de me marrer avec un engin sympa, donc:
- j'ai acheté un 125 Acma 195.. je sait pas trop pour l'année à 250 euors , complet, sauf une aille gauche.
- j'ai le moteur
- une fourche de PK pour 50 euros
- la selle on verra plus tard avec ce quej'ai dans le grenier
-pour la peinture je vais m'imspirer de celle de l'acma de Xav, c'est à dire décapage , rouille et verni à la bombe, au moins ça coute pas cher
- et merde à l'authentique pour cette fois.





Ca , c'est pour mon apprentissage, le moteur rentre mais a l'époque je n'avais pas la solution pour la suspension ni l'adaptateur de BOBO pour fixer le bourrin.

voila le merveilleux systeme que Xav m'a fait voir pour la fixation de la suspa arrière, ça marche Merci Xav, il faut juste que je trouve le moyen de mettre un silent bloc pour évité de "casser" le support en alu:





Pour le montage dans le scoot , les photos arrivent, j'en ait pas fait , mais tous rentre bien, faut juste que je Tronçonne une partie du scoot pour faire passer le moteur ..... ça, c'est trop cool à faire

bon, je suis emerdé, la suspat arrière est completement décalée ver l'extérieure.

Xavier, tu m'as dit que t'avais mis ton PX 125 dans l'acma, comment as-tu fait pour qur la suspat soit d'équer ??? Normalement il faut que je découpe la coque pour fair passer la suspension

ç dépend peut etre de l'année du scoot , le mein est un 1953 ,

Merci des conseil de chacun, je suis coincé.

Allez les gars , donnez moi des idées, n'importe quoi, mais que j'ai matière à réfléchir,

Je me suis bien dit de découper le coté de la coque et de faire un passage spécial en resoudant avec un "bourler"un support, ça pourrait marché je pense.

A votre bon coeur, n'hésiter pas, j'ai de quoie souder

Fais un essai avec la roue AR et vois si tu as de la place pour raprocher ton amorto de la roue.
Si c'est le cas, tu peux déplacer le support bas de l'amorto (il ne doit pas y avoir plus de deux cm à vu d'oeil...)

Un truc dans ce gout là avec une équerre de renfort côté roue

voie pas trop ce que tu veux dire , par rapport à la photos.;;;;;;

Bien vu, pas mal...

C:\Documents and Settings\poirrier\Mes documents\Mes images\acma modif pe125\IMG_3403.jpg

merci spot pour tes conseils, je ne suis plus un cancre

Le Acma roue de 8, avec PE 125, piston GS et pot de détente Sip Pro.

environ 1500 kms depuis la modif......trop cool, faut juste que je change le pignon de 4 pour avoir plus de vitesse de pointe, je plafonne à 85 seulement!!!!!!!!!

tricheur

T'as acheté une 4L?!...

il a toujours l'oeil le spot



au fait tu as découpé ta coque d'ACMA espèce de sauvage, espèce de vandale

Et c'est pas comme si il savait les mettre au tas...

spoty diamond a écrit:

T'as acheté une 4L?!...

Eh oui, je suis revenu à mes origines,(pour ceux qui m'ont connu avec ma 4L italienne..... ) pour 900 roros sans aucun frais !!!

une 4l GTL en trés bon état qui me permet d'emmener mes pièces, car depuis que tite fred n'a plus de voitures de fonctions, le PX par tous les temps

et puis, j'ai plus rien à prouver, un peu de confort ( bruit, chauffage bizarre, ) ç'est bon avec ce temps de merde de rouler à l'abris

Chapeau fredo !!

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Tu t'es acheté un costard tout neuf?!!...[url=javascript:emoticonp('')][/url]

Superbe cette photo... et puis les enjos de la 4L:drunken:

:twisted:putain, on dirait que je sors de tole avec cette façade de baraque austère:twisted:

mais c'est qu'il me resemblerai quand j'était jeune:pale: