respecter les fils?

Salut a tous,

une question toute conne, faut-il lorsque l'on change un fil d'allumage respecter le mème diamètre????? ni plus gros ni plus petit, surtout quand les 2 fils partes de la mème soudure????

les cours study

de Physique au collège sont loin loin loin Rolling Eyes

merci pour vos lumières Wink

50cc Messages : 225 Date d'inscription : 04/04/2010

sachant que P= UxI et que U= R/I study

si le fil est plus petit il aura moins de resistance notament à la chaleur du au courant et vice vespa

pour moi il faut le meme diametre, mais bon mon mecano c'est sylvain cheers

a plus

Messages : 73 Date d'inscription : 15/12/2009 Age : 34 Localisation : tours nord

plus le fil est gros moins il résiste et s'échauffe.
après si c'est un fil de bougie il y a aussi un blindage afin d'éviter que les papis en pace-maker ne disjonctent pas.

50cc Messages : 225 Date d'inscription : 04/04/2010

Merde,

j'ai bien fait de faire une ecole de commerce geek

DONC FAUT QUE JE RESPECTE LE DIAMETRE? C'est ça? trop petit pas bon, idem si trop gros?

si c'est ça ,vous achetez ou vos fils? study

50cc Messages : 225 Date d'inscription : 04/04/2010

dans une filiere ? scratch

Enguerran a écrit:: si c'est ça ,vous achetez ou vos fils?

Chez le marchand ! Casto/Leroy/Norauto...
la bonne couleur, c'est le plus simple pour s'y retrouver ensuite.... Rolling Eyes

Sinon, perso j'ai un stock de cablage de PX et je pioche dedans.... drunken

The Prez a écrit:

Enguerran a écrit:: si c'est ça ,vous achetez ou vos fils?

Chez le marchand ! Casto/Leroy/Norauto...
la bonne couleur, c'est le plus simple pour s'y retrouver ensuite.... Rolling Eyes

Sinon, perso j'ai un stock de cablage de PX et je pioche dedans.... drunken

C'est ce que j'ai fait avec un vieux convecteur mais fait chier c'est pas le mème diam Laughing

merci pour vos conseils a tous (sauf pour LASVEGAS Evil or Very Mad

cf: filière!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Wink

50cc Messages : 225 Date d'inscription : 04/04/2010

ppppprrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!

Messages : 65 Date d'inscription : 09/08/2007 Age : 49 Localisation : St Avertin

Tu peux prendre plus gros, c'est sur, parole de DUT Génie Electrique.

La résistance R du conducteur diminue avec la section. Moins de résistance => moins de chute de tension dans le cable pour un courant donné.
C'est la théorie ca, mais par principe ne prend pas plus petit.

Pour la couleur, il parait que le rouge ca fait gagner 10km/h compteur.

Et pour le goût, demande effectivement aux vespistes qui ont fait commerce tongue

nlegz a écrit:: Tu peux prendre plus gros, c'est sur, parole de DUT Génie Electrique.

La résistance R du conducteur diminue avec la section. Moins de résistance => moins de chute de tension dans le cable pour un courant donné.
C'est la théorie ca, mais par principe ne prend pas plus petit.

Pour la couleur, il parait que le rouge ca fait gagner 10km/h compteur.

Et pour le goût, demande effectivement aux vespistes qui ont fait commerce

Des fils rouges pour aller plus vite en voilà une idée de Genie cheers

merci pour les pécisions aussi,( mais fils elec de convecteur vont suffir alors , cool Wink

)

50cc Messages : 225 Date d'inscription : 04/04/2010

ah ba j'avais raison, plus le fils est petiit moins il y a de reistance
quand meme !

bon ben c'est idem mème avec de fils neuf Evil or Very Mad

d'après moi le problème vient bien de mon allumage ,

en effet Sans brancher aucun fil au regul le moteur tourne nikel, il suffit de brancher le bleu au regul (lui mème relié a la masse.....) et là ça merde Neutral

bref c'est la merde

si quelqu'un a un allumage de PK 125 XL a me préter pour tester merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

» pas cher mon Fils!