un dimanche pas si beau

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de retour dimanche etrangement de temps en temps impossible d\'embrayer,

ce soir je regarde le cable nickel, fait chier ,

jouvre le cache embrayage en esperant que ce soit la butée que est usée ou abimée et ben non c\'est tout l\'embrayage et le vilbrequin, fait chier et refait chier un moteur refait par mes soins y a 2 ans

il me semble difficile qu\'il aille en vendée celui là

écrou d'embrayage mal serré et clavette qui a la bougeotte...
Une clavette neuve + écrou +griffe.
Vérifie bien que la clôche n'est pas abimée et que rine n'est descendu plus bas ?

la cloche est morte et l'emplacement de la clavette est bien élargie

arrfffff , c est surtout ton emplacement de clavette , espèrons que ton embiellage ne soit pas a changer
c est la chiotte ça , je refait mon 200 en ce moment , je verifie 3 fois que tout soit super bien monté ...
si tu veux un coup de main , n hesite pas

un peu de mécanique ça te manquait!!
bon courage!!

ced a écrit:

arrfffff , c est surtout ton emplacement de clavette , espèrons que ton embiellage ne soit pas a changer
c est la chiotte ça , je refait mon 200 en ce moment , je verifie 3 fois que tout soit super bien monté ...
si tu veux un coup de main , n hesite pas

perso je pense que mon embiellage est bel et bien mort car mon emplacement de clavette est bien attaqué, j'ai du mal a imaginer qu'une clavette tienne encore dessus .

a moins de tenter le tout pour le tout et serrer comme un boeuf car le filletage est encore bon, seul la pièce engrenage dans mon embrayage est morte,en allumant aussi un cierge pour que ça tienne mais paye ta frayeur a chaque passage de vitesse c'est pas une vie de vespiste ça

tu en pense quoi et merci pour ta sollicitude

bah ecoute , si ton emplacement de clavette d embiellage est bien elargie , tu peux a la rigueur et ça je l ai deja fait et ça marche : utiliser du metal d apport pour la consolider dans l embiellage , mais il faut au moins que ton emplacement de clavette d embrayage soit quand meme nickel , il faut que l un des 2 soit nickel , et je dits bien que c est une alternative ... mais moi ça a marché du coté volant magnetique ...
ça te pernettrai de n acheter que le centre de ton embarayage .
sinon pour bien faire les choses , y a pas 36 solutions et je pense que c est quand meme le mieux pour avoit ton confiance , c est tout changer ...

La solutions de Ced est une bonne approche, et il ya peut etre une solution de reboucher complètement le trou de clavette avec du metal d'apport et de refaire à la dremel une encoche à l'opposer pour y loger une nouvelle clavette. Avoir mais il n'y a plus d'effort sur l'arbre si c'est bien fait bien sur! Pas facile mais dans tous les cas il faut que touvre ton moteur, donc un embiellage d'aucase est peut etre à voir. tente quand meme, si t'as pas la tune pour en acheter un autre.
De toute façcon à la vitesse à la quelle tu roules tu risque pas grand chose