Vespa acma 125

Bonjour j'ai en ce moment une vespa 125 acma et je roule a 80km/h....
Je me demandais ce que je pouvais faire poour aller plus vite car je me
traine... J'ai pensé a un moteur de px 125 avec un pot abarth.
Aidez moi svp
merci

80 KM/H compteur c'est normale voir très bien pour un ACMA (75 je croix info constructeur vitesse maxi)l,

la seule solution outre le moteur de PX avec un adptateur, un moteur de GSXR

mais bon selon moi un acma dois rouler comme un acma et un px comme un PX c'est comme mettre un moteur de Porche dans une coccinelle, ideal pour dénaturer une oeuvre d'art

bon ben voila ce que j'en pense

Très juste Enguerra, !

un Acma c'est un Acma := point.

Si tu n'as que le permis A (automobiliste en 125..... ) ben roule en PX ou en primavera pour avoir de bonnes sensations sur un vieux truc....

Sinon, passes ton permis d'adulte (.... gros cube) et roule en 150GS, 160GS, 180SS et rally ou en PX200 !!!!

Tiens c'est marrant, c'est justement pour rouler avec ça que j'ai passé mon permis moto il y a bien longtemps....
Tu peux aussi rouler en Lambretta LI et quelque soit la cylindrée les sensations te ferons oublier la vitesse indiquée sur le compteur !
Gardes ton Acma 125 tel que pour le fun et les jours sans vent, sinon tu le revend et tu investis dans autre chose, genre un truc fabriqué après 1960 et tu verras c'est un peu mieux, même si cela reste du 125cc....

Et puis, si tu peux remplir un minimum ton profil, que l'on sache avec qui on discute....

Salut,

Si tu veux monter un moteur de PX, il te faudra l'adaptateur moteur (le bras du PX est plus court), découper la coque pour laisser passer le carbu, modifier le support d'amorto AR, le faisceau électrique , la béquille , et savoir si tu veux rester en 8" (modif des pignons de boite et du tambourAR) ou passer en 10" (changement de fourche ou de balancier).

En tout cas, des gros travaux...

Garde donc ton Acma avec son moteur d'origine, parfait pour aller trainer en ville et pour des ballades dominicales et trouve toi une autre coque (Prim'/ N/ Grt/ PX ...) pour t'amuser!!!

Ok ok ba la je sais plus quoi faire

Richard a écrit:

Ok ok ba la je sais plus quoi faire

Bien si, c'est simple, tu profite de ton Acma comme un Acma tranquille , ou tu t'en sépare pour un truc plus sympa, genre typeN ou mieux, Gtr/Sprint...

Mets des photos de ton scooter, on verra de quoi tu parles

A mais c'est un type N !

J'arrive pas a mettre une photo

Richard a écrit:

J'arrive pas a mettre une photo

Tu as lu le tuto??!!...

t as un guidon de vélo avec les cables apparents ou bien un guidon moulé qui recouvre tout ?
t as ça ?

ou ça ?

J'ai un guidon moulé comme la deuxiéme photo

Bah tu fais comme beaucoup, tu lui colle un moteur de PX. Pour l'avant, tu as le chois: Soit le balancier de GTR, soit la jante de 150 GS, soit la fourche de PX (mais c'est moche!...)

Et si je met un moteur de px 125, il faudra que je fasse des modif a la carrosserie? J'irais a combien a peu pres? Merci beaucoup

Richard a écrit:

Et si je met un moteur de px 125, il faudra que je fasse des modif a la carrosserie? J'irais a combien a peu pres? Merci beaucoup

Pas de modifs carrosserie, la même vitesse qu'un PX125, puisque c'est un moteur de PX125
avec le freinage et la tenue de route en moins...ça reste un typeN.
Mais y a un peu de bricolage pour avoir la lumière et le reste...

Le moteur de PX rentre tout seul dans un N.
Il te faudra bricoler un peut (commande de starter, faisceau élec, béquille...) mais rien d'insurmontable!!
Le plus chiant, c'est de passer l'avant en 10" (avec les solutions déjà citées) ou alors tu reste en 8", mais là c'est le moulin de PX qu'il faut revoir... Make your choice!!...
Quand à la vitesse, un bon 90/95 kmh.

Ha tiens, on va être voisins!!...

Ok et comme je suis nouveau dans yout ce qui est vespa...
Ca roule a combien un px 125? ^^'
Et un pot abarth me ferait gagner ?
Merci beaucoup

Richard a écrit:

Ca roule a combien un px 125? ^^'
Et un pot abarth me ferait gagner ?Merci beaucoup

C'est dans le message précédent : 90-95kms
et pour le pot "abbarth" oublis c'est de la daube !!!!
Un pôt d'origine c'est très bien.
Vu ton expérience, j'en resterai au type N d'origine pour te faire la main, tu verras ensuite.

Refait un essai pour les photos de ton scoot'...

Ok merci, ok j'essaye.
Pourquoi on sera voisin? J'ai un ami qui a une lx 50 et je l'ai conduit, ca va ca se conduit sans trop de probleme. Meme si je sais que c'est différent des vieilles.

Voila ma vespa

C' est la solution la + simple,moteur de PX,si tu veux aller encore plus vite, tu peux même mettre 1 moteur de 200 cm3 mais la tenue de route va être aléatoire. Mais bon le truc c est aussi de rouler en origine, tout le charme est la...

ced a écrit:

C' est la solution la + simple,moteur de PX,si tu veux aller encore plus vite, tu peux même mettre 1 moteur de 200 cm3 mais la tenue de route va être aléatoire. Mais bon le truc c est aussi de rouler en origine, tout le charme est la...

Avec un moteur de 200cc trop facile d'aller à Thouars!!...

Blague à part, je vais être ton voisin d'ici deux semaines. Je quitte la Corpopetrussie pour poser mon bordel en Vindinie

Quand à ton scoot, je le vois bien avec un moteur de PX mais en rouess de 8"!!...














Et une selle double!!...

Ouais t'inquiète je l'ai acheté il y a meme pas 2 semaines donc tout ca est prevu, selle double....

Richard a écrit:

Ouais t'inquiète je l'ai acheté il y a meme pas 2 semaines donc tout ca est prevu, selle double....

Il vient d'où?... Sans indiscrétion...