pour Sylvain et cedric le motard vu dimanche matin

http://www.sip-scootershop.com/fr/products/joint+spi+vilebrequin+cote_40065000

  


surtout ne tente pas de le sortir par l'exterieur, faut ouvrir obligé  

celui la c'est le cote embrayage, les prises d'air sont souvent sur le cote allumage la pas besoin d'ouvrir!!!!

Tu te trompes sylvain regarde la description sip

http://www.sip-scootershop.com/fr/products/joint+spi+vilebrequin+cote_40069000
Celui la est cote embrayage

Tu peux virer les joints spy cote allumage a partir du gtr 2 ou ts  , mais pas avant 72 en somme, donc Acma, gt , sprint pas possible faut ouvrir.  

  

Salut les gars, c'est moi Philippe le motard que vous avez vu dimanche

Je me suis enfin inscrit sur le forum et j'en profite pour présenter le 125GT ligne carrée de 1963 depuis sa sortie de grange !







Démontage avant l'été (sans ouverture bas-moteur):


Quel 2roues je prends aujourd'hui...   




J'ai tout remonté avec la coque dans son jus, tous les câbles/gaines neufs, allumage refait (rupteur, bobine HT..), carbu passé à l’ultrason, jonts neufs, segmentation refaite, balancier de fourche tout démonté et cages à aiguilles+axe changés... pneus, joint spy de roue AR, des joints, des vis, de la graisse à droite à gauche....
Il a roulé 100-150km cet été et le problème (de prise d'air) est apparu en roulant : il ne tirait plus, obligé de tirer le starter pour rouler mais de le fermer dès que je ralentissais sinon il calait... et peut-être légère fumée en roulant mais je ne me souviens pas.
Donc je vais essayer de rouler avec la méthode de Sylvain pour confirmer le diagnostic mais je penses ouvrir le bas moteur de toute façon pour inspecter tout ça donc les spy de vilo seront fait.

En tout cas merci pour les conseils, vous êtes bien sympas, j'espère avoir le temps de faire ça durant l'hiver et de refaire péter tout ça au printemps 

Salut à toi!!

Une bien belle bonne pioche que tu as faite là!
Et la P60?...

Quand tu auras ouvert le moteur tu fera une photo des joints spy    

Tres beau jus d origine et surtout superbe idee de l avoir garde comme cela avec un bon coup de polish

Ps :desole je me suis trompe de prenom dans le titre   

N hesite pas a venir vers nous si tu as besoin d aide ou conseil, meme si on est pas toujours ok les uns avec les autres   

Mais c ca qui est bon mais toujours dans la bonne humeur  

Je crois que l'Aronde n'est pas dispo pour l'instant... pas encore assez mure  
Pas de souci pour le prénom, je vous dirais pour les joints, merci encore.
Sinon avez-vous un tuyau près de Tours pour refaire mes selles ?

revends les et trouves toi une bi-place qui ira mieux avec ton scoot.

salut Phillipe,

je vais pas allez par 4 chemins:

j'ai eu la meme Arondre ........ meme couleur ........ et si tu la vens je suis preneurds.

Cette voiture, la P60, avec la ,peinture noir et blanche...............c'est une partie de ma vie.
j'ai roulé avec cette caisse pendant plus de 5ans
actuellement, je roule en Vespa de 57, tous les jours et je fatigue.

contactes moi.

merci.
Fredvespa.

Tiens Fred, celle là est super propre et pas trop chère...

http://www.leboncoin.fr/voitures/599920923.htm?ca=22_s